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Dieses Jahr hatten die WorldSBK Temas und Fahrer einige neue Reifen-Optionen zur Verfügung, nun wird Pirelli im Winter weiter entwickeln, um in der kommenden Saison noch weitere anbieten zu können. Pirelli Moto Racing Director Giorgio Barbier traf sich dazu zum WorldSBK.com Exklusiv-Interview, um die Entwicklung der Pirelli-Reifen, die in der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2016 zum Einsatz kamen, näher zu beleuchten. Allerdings sprach er auch darüber, was der Hersteller an Arbeit für die kommende Saison plant.

2016 hatte sich Pirelli auf die Vorderreifen konzentriert und Barbier zeigt sich von den Ergebnissen begeistert. Die Saison 2016 beschreibt er als "nun, sehr gut. Denn am Ende haben wir bei allen Teams die Denkweisen umstellen können. Sie waren gewöhnt, nur ein paar Lösungen zu haben, denen sie vertraut haben und am Ende konnten wir sie erfolgreich umstimmen. Wir haben jetzt neue Reifen, die auf dem Marks zur Verfügung stehen, auch in ein paar Monaten für das nächste Jahr. Das ist gut und wir haben einen neuen Soft und einen Hinterreifen, an dem wir sehr hart gearbeitet haben, der SC0 ist der weichste Reifen und ist jetzt auch bereit für den Markt."

"In der WorldSBK und WorldSSP hatten wir in Jerez einen ziemlich interessanten Test nach dem Rennen. Wir haben sieben neue Lösungen mitgebracht und den Teams haben sechs davon gefallen. Daran werden wir bei den kommenden Winter-Tests weiter arbeiten."

Mitte der Saison hatte Pirelli Ideen eingebracht, dass man die Mischungen zwischen Rennen 1 und Rennen 2 variieren sollte. Aber hinsichtlich dessen gab es dann keine weiteren Bestrebungen mehr. Barbier bestätigt mit einem breiten Grinsen, dass dies nur eine Idee war und kann nicht sagen, ob das nun passieren wird oder nicht.

"Was wir normalerweise wirklich denken ist, dass wir den Teams die Möglichkeit geben wollen, die Reifen zu wechseln, wann immer sie wollen", so Barbier. "Es wäre ihre Entscheidung. Wenn sie das zweite Rennen mit anderen Reifen fahren wollen, dann ist das für uns okay, kein Problem."

Nächstes Jahr kommt die neue World Supersport 300 Klasse, welche ebenfalls von Pirelli ausgerüstet wird. "Die WorldSSP300 wird eine sehr interessante Einsteiger-Klasse, auch für die nationalen Meisterschaften. Wir haben schon ein paar Tests in der Italienischen Meisterschaft, der Australischen Meisterschaft und in Malaysia gehabt und wir haben ein ziemlich interessantes Produkt. Das ist der Diablo Supercorsa in den Größen 120 und 140 und den werden wir in dieser Klasse einsetzen. Er hat eine ähnliche Mischung wie der Supercorsa, den wir in der WorldSSP einsetzen. Wir werden hinten einen SC1 oder SC2 verwenden, denn sie werden vielleicht nur zwei oder drei Satz zur Verfügung haben, nicht mehr, und damit müssen sie dann über das Wochenende kommen."